На карте дорог Швеции показана вся сеть дорог и основные магистрали Швеции. Эта карта дорог Швеции позволит вам подготовить маршруты и найти свои пути по дорогам Швеции в Северной Европе. Карту дорог Швеции можно скачать в формате PDF, распечатать и получить бесплатно.

Дорожная сеть Швеции включает в себя около 138 000 км государственных дорог, 75 000 км частных дорог, получающих государственные субсидии, и очень большое количество частных дорог без государственных субсидий, в основном лесных автомобильных дорог, как вы можете видеть на карте дорог Швеции. В муниципалитетах также имеется около 31 000 км пешеходных и велосипедных дорожек. 10 700 км государственных дорог - это гравийные дороги. На государственной дорожной сети имеется 37 паромных маршрутов. В Швеции имеется 1 428 км (887 миль) скоростных дорог. Автомагистрали проходят через Швецию, Данию и через мост Эресунн в Стокгольм, Гетеборг, Уппсалу и Уддеваллу. Система автомагистралей все еще строится, и 17 октября 2007 года было завершено строительство новой автомагистрали от Уппсалы до Гевле. В Швеции левостороннее движение (Vänstertrafik по-шведски) существовало примерно с 1736 года и сохранялось вплоть до 20 века. В 1955 году избиратели отказались от правостороннего движения, но после того, как в 1963 году риксдаг принял закон, в 1967 году произошел переход на левостороннее движение, известное на шведском языке как Dagen H.

Почти все дороги в Швеции имеют две или более полос в одном направлении, отличное покрытие и освещение, как указано на карте дорог Швеции. Все дороги прекрасно размечены, снабжены указателями, имеется множество эстакад, мостов, туннелей и развязок. Хотя общая протяженность шведских дорог составляет почти полмиллиона километров. На дорогах столько разметки и знаков, что навигатор практически не нужен. А предупреждение о повороте или дорожной камере может быть за километр-два до самого объекта. Все шведские дороги хорошо освещены в темное время суток. Кроме того, они очень удобные и почти всегда пустые - шведы не покупают по две-три машины на семью, они привыкли жить скромно, несмотря на высокий уровень жизни. Поэтому увидеть пробку в Швеции сможет не каждый.

Швеция находится на пути к достижению нулевой смертности на дорогах в год. Это невероятный подвиг, ведь пик смертности на дорогах пришелся на 1970-е годы. В 1997 году в Швеции был принят план "Vision Zero" в надежде искоренить все случаи смерти и травматизма на дорогах, и с 2000 года количество смертей уже сократилось вдвое. В 2012 году на дорогах погиб всего один ребенок в возрасте до семи лет, в то время как в 1970 году их было 58. Журнал "Экономист" в начале этого года проанализировал данные: количество автомобилей на дорогах и пройденное расстояние удвоились с 70-х годов, однако в прошлом году в Швеции в дорожных авариях погибло всего 264 человека, что является рекордно низким показателем, как показано на карте дорог Швеции. Это составляет всего три смерти на 100 000 человек, по сравнению с 5,5 в Европейском Союзе и 11,4 в США.

Карта автодорог Швеции показывает платные и бесплатные автомагистрали Швеции. Эта карта автодорог Швеции позволит вам подготовить свои маршруты по автомагистралям Швеции в Северной Европе. Карту автодорог Швеции можно скачать в формате PDF, распечатать и получить бесплатно.

Швеция занимала одно из первых мест среди стран по количеству железных дорог на душу населения. Железные дороги, в свою очередь, столкнулись с конкуренцией со стороны автомобилей, и с 1950-х годов многие второстепенные железнодорожные линии были закрыты. В 20 веке вековая сеть дорог была быстро расширена, и строились все более качественные дороги. Автомагистрали проходили между Стокгольмом, Гетеборгом и Мальме и соединяли столицу с северным прибрежным регионом, как вы можете видеть на карте автодорог Швеции. Особенностью, добавляющей инновационность шведским шоссе, является гибридная технологическая система. Гибридные грузовики имеют традиционный двигатель внутреннего сгорания и электромобиль. Для работы на шоссе датчик, расположенный над автомобилем, определяет доступные линии электропередач для подключения к системе.

В Швеции на автомагистралях установлены электрические системы, работающие на дорогах общего пользования. Двухлетний проект направлен на снижение загрязнения окружающей среды и энергопотребления грузовиков. Расположенная к северу от Стокгольма система автомагистралей (eHighway) позволяет электромобилям работать на дорогах общего пользования, как указано на карте автомагистралей Швеции. Первое электрическое шоссе в Швеции позволяет электрическим грузовикам двигаться по двухкилометровому шоссе. Для испытаний используется пара дизель-электрических гибридных электрогрузовиков для перевозки грузов, поскольку это один из основных способов транспортировки товаров по стране. По словам Андерса Берндтссона, главного стратега Транспортной администрации Швеции, система ehighway позволяет устранить зависимость грузовиков от ископаемого топлива.

Скандинавская страна на северной оконечности Европы реализует крупнейший в своей современной истории инфраструктурный проект, чтобы сделать самые отдаленные уголки страны полностью доступными на автомобиле, с бесперебойным сообщением и приемлемым временем в пути. Весь скандинавский регион переживает "строительный бонзу", чтобы улучшить дорожную сеть и уменьшить пробки и заторы. Норвегия стремится соединить свои отдаленные регионы современной и футуристической дорогой, соединяющей две противоположные стороны: усовершенствованное шоссе свяжет южный город Кристиансанд с Тронхеймом на северном полюсе, как показано на карте шоссе Швеции. Сегодня общее время в пути между двумя городами составляет около 21 часа, и водителям приходится пользоваться семью различными паромными переправами. Парламент одобрил законопроект стоимостью 33 миллиарда евро на проект автомагистрали E39: она протянется на 1100 километров (683 мили).