На железнодорожной карте Швеции показаны все железнодорожные станции и линии движения поездов Швеции. Эта железнодорожная карта Швеции позволит вам легко путешествовать на поезде, показывая основные железнодорожные маршруты и маршруты высокоскоростных поездов Швеции в Северной Европе. Железнодорожную карту Швеции можно скачать в формате PDF, распечатать и получить бесплатно.

Железнодорожный транспорт в Швеции использует сеть из 13 000 км путей, 20-ю по величине в мире. Строительство первой железнодорожной линии в Швеции началось в 1855 году, о чем свидетельствует железнодорожная карта Швеции. Основным оператором является государственная компания SJ AB. Швеция является членом Международного союза железных дорог (МСЖД). Код страны UIC для Швеции - 74. Первая шведская железная дорога для общественного транспорта с использованием конных экипажей, железная дорога Фрикстадс в Вермланде, была открыта в 1849 году. В 1853 году шведский парламент постановил, что государство будет строить магистральные железные дороги, но другие линии будут строиться частными предприятиями (часто с городами в качестве основных владельцев), и в 1856 году первый участок, между Эребру и Норой (частная железная дорога), был открыт для движения. Магистральные железные дороги имели большое значение для развития шведской промышленности. Первыми двумя магистральными железными дорогами были Южная, протянувшаяся от Стокгольма до Мальме на юге, и Западная, до Гетеборга на западе. Строительство этих железных дорог было завершено в 1860-1864 годах.

Раньше в Швеции было шесть основных железнодорожных линий (stambanor), все они принадлежали государству, как вы можете видеть на железнодорожной карте Швеции: Västra stambanan (Западная магистраль), 453 км, Стокгольм - Гетеборг через Катринехольм - Халсберг - Лаксо - Фальчепинг. Södra stambanan (Южная магистраль), 381 км, Мальмё-Фальчепинг через Нэссьё-Йёнчепинг. Östra stambanan (Восточная магистраль), 216 км, Нэссьё-Катринехольм через Мьёльбю-Линчепинг-Норрчёпинг). Norra stambanan (Северная магистраль), 484 км, Стокгольм-Энге через Упсалу-Авесту-Крыльбо. Stambanan genom övre Norrland (Главная линия через верхний Норрланд), 629 км, Брэке-Боден через Лонгселе-Ваннес. Nordvästra stambanan (Северо-западная магистраль), 209 км, Лаксо - норвежская граница через Карлстад - Киль - Шарлоттенберг. Также эти линии некоторое время назывались магистральными: Миттбанан (поперечная линия Норрланда), около 500 км, Сундсвалль - норвежская граница через Энге - Остерсунд. Инландсбанан, около 1300 км, Кристинехамн-Гелливаре через Мора-Остерсунд.

Железнодорожное сообщение с соседними странами Швеции, как показано на железнодорожной карте Швеции: Дания - да - мост Öresund - та же колея - изменение напряжения 15kVAC/25kVAC и паром Гетеборг - Фредериксхавн. Финляндия - да, но ширина колеи 1 435 мм (4 фута 8 1⁄2 дюйма)/ 1 524 мм (5 футов) (короткая двухколейная дорога между двумя ближайшими к границе станциями, без воздушных линий. Поездной паром Стокгольм - Турку (Финляндия). Германия - да - железнодорожный паром - та же колея - без электрической тяги на борту. Паром Мальме - Травемюнде, Треллеборг - Засниц (Мукран) и Треллеборг - Росток. Норвегия - да - та же колея - то же напряжение (три электрические линии и одна неэлектрическая). Польша - да, железнодорожный паром Истад - Свиноуйсьце - та же колея - без электрической тяги на борту. Некоторые железнодорожные паромы и маршруты.